1.引 言 利用差壓原理進行流量測量是當今世界上使用zui廣泛、zui可靠的流量測量方式，隨著科學技術的發展和流量測量技術的進步，一些新型、高性能的測量傳感裝置逐步取代了傳統的節流裝置進行流量測量，由美國VERIS公司推出的全新均速流量探頭——威力巴流量計便是其中之一。 在過去幾十年來一次源的檢測水平始終沒有重大突破，成了制約差壓式流量測量系統發展的瓶頸，使得高水平的下游儀表無法發揮出應有的率。威力巴的出現，恰恰克服了這一缺陷，使得一次源的測量精度、重復性和可靠性達到一個嶄新的高度。 從使用角度看，威力巴均速流量探頭與傳統的流量節流裝置相比具有更多的優點，具體表現在以下幾個方面： 精度高，量程比大，大于10：1； 采用非收縮節流設計，比孔板的*壓損至少降低95%以上； 安裝簡單，只需在管道上開一小孔后焊一底座，無需截斷管道，有些介質可以在線安裝，并可隨時將探頭取出檢查，安裝費用低，基本免維護； 由于威力巴的接頭可直接與變送器連接，無需三組閥和引壓管，避免了因引壓管泄漏、堵塞等造成的測量誤差； 可以測量氣體、液體和蒸氣等各種介質，應用范圍廣泛，且測量信號穩定、波動小。 威力巴的設計、制造先進，但其測量系統對被測介質有關參數的準確性要求也非常高，這一點要比其它流量測量系統的要求嚴格得多。本文從威力巴測量原理出發，結合其在我公司煤氣流量測量中的應用，談該流量計在實際使用中的參數核定問題及使用過程中需要注意的相關事項。 2．威力巴測量原理 如，威力巴均速流量探頭垂直插入管道固定安裝，當流體流過探頭時，在其前部產生一個高壓分布區，高壓分布區的壓力略高于管道的靜壓，根據伯努利方程原理，流體流過探頭時速度加快，在探頭后部產生一個低壓分布區，低壓分布區的壓力略低于管道的靜壓，威力巴探頭在高、低壓區有按一定準則排布的多對取壓孔，通過這些取壓孔，威力巴能夠地檢測到由流體平均速度所產生的平均差壓△P。需要注意的是均速流量探頭的截面形狀、表面粗糙狀況和低壓取壓孔的位置是決定探頭性能的關鍵因素，低壓信號的穩定和準確對均速探頭的精度和性能起著決定性作用。在煤氣測量中，流量QV與△P的對應關系為： QV = C’*[(△P*P(fa))/(T(fa)*Z(f))]1/2 （1） 式中：QV——標況體積流量；△P——差壓，kPa；Pfa——工作狀態絕壓，kPa；Tfa——工作狀態溫度，K；Zf——工作狀態下煤氣的絕壓系數；C’——流量系數。 圖1 威力巴測量系統示意圖 3．實際使用中參數的核定 威力巴流量計生產廠家是根據用戶提供的有關工藝參數、測量要求來確定設備型號和計算差壓的，而用戶往往以原工藝設計圖紙的設計值為準提供，但在企業投產后的實際生產中，由于各種原因很多參數發生了變化，這將使按原參數計算與設定的威力巴測量系統測量準確度受到較大影響，必須重新核定有關參數并計算新的差壓值，改正測量系統的設定參數。我公司在煤氣廠出口中壓煤氣流量測量中，就發現了此類問題。 工作壓力Pf是獲得準確差壓計算的關鍵參數之一，由式（1）可得差壓△P計算公式為： △P = [QV / C’]2*[T(fa)*Z(f) / P(fa)] （2） 式中：P(fa) = P(f)+當地平均大氣壓。由此可見，工作壓力Pf與差壓的計算直接相關。 我公司于2003年采用V200-10-H-H-B5C在線安裝型威力巴對煤氣廠出口中壓煤氣流量進行測量，訂貨時提供的工作壓力參數為設計值40kPa，廠家計算差壓量程為200.31Pa。測量系統投運后，流量顯示值約31000m3/h，與生產消耗嚴重不符。經仔細核查，發現問題出在當初所提供的參數上，其中壓力參數影響zui大。煤氣廠投產后，因中壓煤氣用戶氧化鋁焙燒爐生產水平未達到設計生產能力，煤氣消耗量不大，供氣工作壓力實際只有36 kPa，而以36 kPa計算（改正其它有誤差參數）威力巴差壓為206.2Pa，與原差壓相差近6Pa，投運后在相同生產狀況下流量顯示約為27500 m3/h ，與生產消耗基本相符?？梢婋m然差壓只相差6Pa，但流量卻相差了約3500 m3/h 。而后，我公司對氧化鋁生產系統進行了大規模技術改造，氧化鋁焙燒產量大大提高，超過了設計生產能力1200t/h ，煤氣需求量增大，為此煤氣廠通過改造使煤氣排送機的送風量由原來的600 m3/min提高到800m3/min，送風量的增大也使煤氣壓力從36 kPa zui高升到42 kPa ，在zui大流量45000 m3/h 不變的條件下，其計算差壓量程為197 Pa，及時調整威力巴測量系統的設定參數后，保證了測量的準確度。 4．煤氣摩爾質量 式（2）中流量系數C’= N*K*YV*D*D*[T(ba)*Z(b) / P(b)]*[1 / Mr]1/2 （3） 式中：N——單位換算常數；YV——氣體膨脹系數；K——威力巴的K系數；D——管道內徑；Tba——標準狀態下溫度；Zb——標準狀態下該氣體的絕壓系數。Mr——氣體摩爾質量；Pb——標準狀態絕壓，kPa。 可見氣體摩爾質量Mr也是差壓計算的重要參數。 我公司生產的煤氣實際上是一組混合氣體，原設計提供的煤氣介質成份及所占百分比如下： 依此計算出煤氣摩爾質量為25.236，在zui大流量45000 m3/h ，工作壓力36 kPa狀態下，計算差壓為208.3Pa（其它參數均正確）。而煤氣廠實際生產的煤氣成份介質及所占百分比為（經檢驗分析而得）： 以此計算實際生產的煤氣摩爾質量為24.730，在與上述相同狀況下計算差壓為206.2 Pa，與原差壓208.3 Pa 相差2.1 Pa ，在工藝生產狀況相同的條件下，威力巴測量系統在設定兩種差壓參數時流量顯示偏差約1000 m3/h。（注：上面差壓的計算要依據威力巴相關計算軟件，具體過程省略。） 5．zui大流量和工作溫度 zui大流量是計算測量系統差壓量程的重要參數。對于威力巴，在確定zui大流量參數時，不應機械地設定工藝設計zui大生產能力的介質流量為zui大流量，而應根據實際生產狀況的正常流量確定合適范圍的zui大流量，這樣才能保證測量系統工作在良好的線性測量范圍，以減少線性測量誤差，即使生產狀況發生變化，zui大流量提高，由于威力巴具有量程比大的優點，一般只需重新計算差壓，修改設定參數，就能可靠地在新工藝生產狀況下測量。 在式（2）中，工作狀態溫度T(fa)=工作溫度+273.15，可見工作溫度也是威力巴計算差壓的重要參數。我公司煤氣中壓原設計工作溫度為40℃，而實際生產中溫度達到58℃，因此工作溫度參數也應以實際生產狀態下的值為準，才能保證測量差壓計算的準確。 此外，威力巴對氣體介質流量測量時，由于氣體的密度受溫度、壓力影響比較大，在一定的溫度壓力范圍內，密度的變化大于測量精度的要求，則必須加溫、壓補償。但當溫度或壓力變化較大時，則必須以改變了的溫度或壓力值重新計算差壓，否則將造成較大的測量誤差。 6．威力巴流量計使用中需要注意的相關事項 (1) 在安裝使用時，當管道上、下游的直管段不夠長時，推薦在彎管后2倍管道直徑處安裝威力巴。因在彎管后的流體剖面較復雜，需將流體系數K做輕微調整，據有關資料表明調整K系數以后，測量精度由原來的±1%下降到±3%，重復精度由原來的±0.1%下降到±0.3%。 (2) 連續工作的威力巴從根本上杜絕了堵的可能，但在以下情況，威力巴仍需注意防堵： 當引壓管泄漏，探頭高壓區遭到破壞，雜質中直徑較小的顆粒就有可能進入取壓孔； 當管道處于停產時，由于分子的布朗運動，顆粒小的雜質有可能進入取壓孔； 系統頻繁開機時，在高壓區形成的瞬間，顆粒小的雜質有可能進入取壓孔，日積月累，就有可能造成探頭的堵塞； 介質中含有大量的焦油、藻類生物，或者含有纖維狀的物質，也有可能造成探頭的堵塞。 7. 結束語 利用威力巴進行流體流量測量，其差壓計算所需參數必須是工藝實際生產狀況下可靠的參數，否則參數不正確，計算出來的差壓必定不真實，那么據此選用的再先進的測量設備也無法準確、可靠地測量。當然在實際使用過程中要保證威力巴流量計測量的準確、可靠，需要核定的參數不止上面幾項，它們只不過是影響比較大的幾個方面，除此之外，盡管威力巴探頭采用科學、先進的防堵設計，還是需要注意正確安裝與使用，這需要在長期的現場實踐中探索、總結，惟有如此，流量計才能在流量測量中發揮應有的作用。 利用差壓原理進行流量測量是當今世界上使用zui廣泛、zui可靠的流量測量方式，隨著科學技術的發展和流量測量技術的進步，一些新型、高性能的測量傳感裝置逐步取代了傳統的節流裝置進行流量測量，由美國VERIS公司推出的全新均速流量探頭——威力巴便是其中之一。